Xe hộp số tay sử dụng ly hợp để ngắt truyền lực, đảm bảo chuyển số trơn tru và hiệu quả. Ly hợp trên các xe ô tô số tay ngày nay thường được dẫn động bằng thủy lực (sử dụng dầu thủy lực), vì vậy dầu thủy lực ly hợp là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền lực của những chiếc xe ô tô đó. Tuy nhiên, đôi khi bạn cần kiểm tra dầu ly hợp và thực hiện các thay đổi. Mỗi chiếc xe đều khác nhau, hãy nhớ tham khảo sách hướng dẫn trước khi sửa chữa động cơ hoặc hộp số.
Khi nào cần thay dầu thủy lực ly hợp
Theo sách hướng dẫn, chất lỏng thủy lực ly hợp chỉ nên được thay đổi nếu có vấn đề với hộp số ly hợp. Tuy nhiên, nếu muốn chăm sóc xe tốt, bạn nên thay nhớt ly hợp ít nhất hai năm một lần. Tốt nhất, nếu bạn nhận thấy dầu giảm hoặc bụi bẩn, bạn nên thay dầu. Cách duy nhất để phát hiện những thay đổi này là kiểm tra dầu ly hợp thường xuyên. Bạn nên kiểm tra dầu ly hợp của mình bốn tháng một lần để xem nó có bị bẩn hoặc hư hỏng hay không. Nếu bạn nhận thấy sự thay đổi, hãy nhờ thợ máy kiểm tra và đưa ra lời khuyên chuyên nghiệp.
Bạn đang xem: Dầu ly hợp ô tô là gì
Cách hoạt động của hệ thống truyền động ly hợp
Trước khi bắt đầu thay đổi dầu ly hợp, trước tiên bạn nên hiểu vai trò của nó trong hệ thống truyền động ly hợp. Một hệ thống truyền động ly hợp được tạo thành từ hai xi lanh; xi lanh chính và xi lanh phụ. Khi bạn đạp bàn đạp của ly hợp, dầu thủy lực được ép từ xi lanh chính vào xi lanh phụ thông qua đường ống dẫn. Các hành động này tác dụng một lực lên ổ trục đẩy (còn gọi là bi T) làm cho ly hợp tách ra khỏi bánh đà. Khi dầu đầy đủ trong hệ thống, hệ thống truyền động hoạt động trơn tru. Trong trường hợp dầu ly hợp bị nhiễm bẩn hoặc ít hơn mức cần thiết, bạn có thể gặp sự cố khi thay đổi số.
Lý do thay nhớt ly hợp
Tốt hơn là bạn không nên kiểm tra hoặc thay dầu ly hợp thường xuyên khi bạn kiểm tra hoặc thay dầu phanh. Trên thực tế, có rất nhiều người không bao giờ bận tâm đến việc thay dầu ly hợp trong suốt thời gian sử dụng xe của họ. Điều này là do bộ truyền động ly hợp là một hệ thống khép kín. Không thể giảm chất lỏng trừ khi có rò rỉ. Tuy nhiên, trong một số trường hợp dầu ly hợp cần được kiểm tra và thay thế.
Lý do số một để thay chất lỏng ly hợp là khi chất lỏng đó bị nhiễm bẩn. Mặc dù hầu hết mọi người không để ý, nhưng chất lỏng xe hơi có thể dễ dàng bị nhiễm bẩn. Trên thực tế, dầu ly hợp có thể sẫm màu theo thời gian. Nếu bạn muốn theo dõi chất lỏng truyền ly hợp, hãy kiểm tra nó mỗi khi bạn bảo dưỡng xe (chỉ cần chụp ảnh và so sánh). Bạn sẽ nhận ra nó sẽ thay đổi theo thời gian và quá bẩn. Một khi chất lỏng hộp số ly hợp của bạn quá bẩn so với ý muốn của bạn, đã đến lúc thay thế nó.
Lý do thứ hai bạn nên xem xét thay dầu ly hợp là nếu có rò rỉ. Rò rỉ trong xi lanh chính có thể làm giảm đáng kể mức chất lỏng trong hệ thống. Nếu mức dầu ly hợp của bạn tiếp tục giảm, bạn sẽ cần bảo dưỡng thường xuyên hoặc thay thế toàn bộ hệ thống.
Các hiện tượng cần thay dầu ly hợp
Bất kỳ chủ sở hữu xe hơi am hiểu nào cũng biết rằng một chiếc xe hơi nên được bảo dưỡng trước khi các triệu chứng phát triển. Tuy nhiên, một số người chỉ tìm đến thợ khi phát hiện ra vấn đề. Bạn có thể theo dõi các triệu chứng để biết khi nào cần thay dầu ly hợp.
Dấu hiệu đầu tiên của sự cố xảy ra với xi lanh chính của bạn thường là dầu ly hợp thấp hoặc bẩn. Các triệu chứng dầu ly hợp thấp và bẩn thường đi cùng nhau. Nếu bạn nhận thấy mức thấp trong bể, rất có thể đó là rò rỉ. Nếu mực chất lỏng giảm xuống do rò rỉ, chất lỏng phải được coi là bẩn. Bụi bẩn thường là do phốt bên trong bị hỏng trong xi lanh chủ.
Triệu chứng thứ hai có thể cho thấy bạn cần thay dầu ly hợp là bạn cảm thấy khó sang số. Xi lanh chủ có bản chất là thủy lực và dễ bị rò rỉ bên trong. Rò rỉ bên trong có thể gây ra các vấn đề về dịch chuyển chất lỏng ly hợp – điều này sẽ ảnh hưởng đến chức năng của toàn bộ hệ thống truyền động ly hợp.
Triệu chứng cuối cùng mà bạn cần lưu ý là bàn đạp ly hợp hoạt động không bình thường. Nếu bạn đã lái xe một thời gian, bạn nên biết cảm giác của bàn đạp. Nếu có bất kỳ vấn đề gì với xi lanh chủ, bạn sẽ bắt đầu cảm thấy áp lực bất thường ở bàn đạp. Điều này đòi hỏi phải kiểm tra xi lanh chính và có thể thay dầu ly hợp.
Bản quyền thuộc về xecov, vui lòng không sử dụng cho mục đích thương mại! Khi sao chép từ xecov với mục đích phi thương mại, vui lòng trích dẫn nguồn: “xecov.com”. Cảm ơn!
