Hỏi Đáp

Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control: Tính năng hay nhưng ít tài xế Việt mặn mà I Oto.com.vn

kiểm soát hành trình là gì?

Kiểm soát hành trình, còn được gọi là kiểm soát hành trình, là một tính năng kiểm soát ga tự động phổ biến trên các loại xe từ Volkswagen đến các loại xe sang. Hệ thống sẽ giúp người lái duy trì tốc độ cài đặt mà không cần phải nhấn chân ga.

Hệ thống Cruise Control.

Bạn đang xem: Hệ thống kiểm soát hành trình là gì

Kiểm soát hành trình giúp người lái “thư giãn” và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cấu tạo của hệ thống điều khiển hành trình bao gồm các bộ phận như cảm biến tốc độ xe, bộ điều khiển và cơ cấu chấp hành. Nguyên lý hoạt động của tính năng này cũng rất đơn giản: khi bật ECU, cảm biến tốc độ của xe sẽ gửi tín hiệu đến ECU.

Sau đó, ecu sẽ gửi tín hiệu đến van chân không, van này sẽ điều chỉnh độ mở của bướm ga, cho phép người lái duy trì tốc độ mong muốn mà không cần sử dụng bướm ga.

Hệ thống kiểm soát hành trình phục vụ 3 mục đích chính:

  • Giúp người lái xe thư giãn và giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài.

    Sự can thiệp của hệ thống ecu giúp tiết kiệm nhiên liệu.

    Kiểm soát tốc độ của bạn ở mức đặt trước để tránh vi phạm tốc độ.

    Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng được coi là phiên bản nâng cấp của kiểm soát hành trình. Với hệ thống kiểm soát hành trình, chiếc xe sẽ chỉ chạy ở tốc độ cài đặt trước. Trong trường hợp xe phía trước giảm tốc đột ngột, tài xế phải can thiệp.

    Không giống như kiểm soát hành trình, kiểm soát thích ứng luôn quan sát tốc độ của xe phía trước và điều chỉnh khoảng cách cho phù hợp nếu xe phía trước đột ngột giảm tốc độ.

    Hệ thống kiểm soát hành trình có mặt trên các mẫu xe phân khúc b phổ biến như honda city , Toyota Vios, Mazda 2, Toyota altis, Kia Cerato … và kiểm soát hành trình thích ứng đã có rất nhiều trên Honda cr-v , Mitsubishi Pajero Sport, Mazda cx-5 , Mazda 6, Kia Sorento, …

    Có thể bạn quan tâm: Làm sao để mở cửa và khởi động xe khi mất điện chìa khóa thông minh?

    Cách sử dụng

    Cách bố trí của hệ thống này khác nhau giữa các kiểu xe, nhưng phổ biến nhất là cách bố trí trên vô lăng, cần gạt sau vô lăng và loại nút trên bảng điều khiển.

    Adaptive Cruise Control được coi là phiên bản nâng cấp của Cruise Control, và chỉ xuất hiện trên các dòng xe tầm trung trở lên. .

    Kiểm soát hành trình thích ứng được coi là phiên bản nâng cấp của kiểm soát hành trình và chỉ xuất hiện trên các mẫu xe tầm trung trở lên.

    Nút điều khiển hành trình có các chức năng sau:

    • Bật hoặc kiểm soát hành trình: bật kiểm soát hành trình

      tắt: tắt điều khiển hành trình

      set: cài đặt tốc độ

      set + / set-: tăng / giảm tốc độ cài đặt

      res: kích hoạt lại sau khi tạm ngừng

      hủy bỏ: hủy cài đặt

      Sau khi bật chế độ điều khiển hành trình, người lái có thể cài đặt tốc độ mong muốn thông qua nút cài đặt. Và sử dụng set + / set- để tăng hoặc giảm tốc độ cài đặt. Lúc này, người lái có thể nhấc chân khỏi bàn đạp ga và để xe tự đi.

      Khi gặp chướng ngại vật, người lái chỉ cần nhấn phanh, xe sẽ tự động hủy chế độ điều khiển hành trình. Tương tự, nếu muốn vượt, người lái chỉ việc nhấn chân ga và xe tăng tốc trở lại tốc độ đã định. Nút res sẽ đưa xe về tốc độ do hệ thống thiết lập, trong khi nút hủy sẽ hủy cài đặt đã đặt.

      Xem thêm:

      • Người lái xe cần lưu ý những gì khi lái xe đường dài lần đầu tiên?
      • Kiểm soát hành trình thích ứng (acc) là gì và nó hoạt động như thế nào?

      Chức năng tốt, nhưng hiếm khi được sử dụng

      Thực tế, mặc dù chức năng này đã được trang bị trên nhiều mẫu xe và phát huy tác dụng tốt nhưng các tài xế Việt Nam ít sử dụng. Đó là điều dễ hiểu, vì hệ thống kiểm soát hành trình chỉ hoạt động hiệu quả khi mật độ giao thông ổn định và hệ thống đường không có quá nhiều chướng ngại vật.

      Trong điều kiện giao thông của Việt Nam, tính năng này không hiệu quả và thậm chí nguy hiểm do điều kiện và lưu lượng giao thông không ổn định. Đặc biệt ở những khu vực có điều kiện giao thông phức tạp như xe chạy chung làn xe máy, gần chuyển làn, ngã tư, gần trường học, gần bệnh viện …

      Khi đã thiết lập chế độ này, người lái không phải đặt chân lên chân ga.

      Khi cài đặt chế độ này, người lái xe không cần đặt chân lên bàn đạp ga.

      Dựa trên kinh nghiệm lái xe , sau đây là một số lưu ý khi sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình:

      • Không sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình khi giao thông đông đúc.

        Không sử dụng trong điều kiện đường xấu như mưa, bão, đường trơn trượt, v.v …

        Luôn giữ chân phải trên bàn đạp phanh.

        Sử dụng hệ thống đòi hỏi sự tập trung cao độ vào tình huống

        (Nguồn ảnh: Internet)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button