Đó là sự khởi đầu của một sự bùng nổ mới
Giới thiệu
Mọi người có thể biết ít về chu kỳ hàng hóa. Nhiều người cũng có thể không tin vào giả thiết này. Nhưng đối với nhiều nhà kinh tế, siêu xe hàng hóa là có thật. Nhà kinh tế Billge Erten của Đại học Northeastern ở Boston cho biết: “Đó không chỉ là một chu kỳ kinh doanh bình thường. Cô và đồng nghiệp của Đại học Columbia, jose antonio ocampo là đồng tác giả của một báo cáo về tác động xã hội của siêu xe chở hàng cho Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc năm 2013.
Theo bà, đây là “ mô hình nhu cầu cực đoan vượt quá khả năng cung cấp của bất kỳ ai trên thị trường “.
Bạn đang xem: Siêu chu kỳ hàng hóa là gì
Ví dụ, trong giai đoạn 2006-2013, những người trồng lúa mì trên thế giới đã chiến thắng khi giá lương thực đạt mức cao kỷ lục.
Trong hơn một thế kỷ, các nhà kinh tế học đã nhận ra các chu kỳ và mô hình riêng biệt trong tăng trưởng kinh tế và thị trường. Hầu hết những người đã học kinh tế học đều biết Nikolai Kondratiev, nhà kinh tế học người Nga của những năm 1910-20, và những năm 50-60 mà ông đã xác định và bây giờ mang tên làn sóng kinh tế của mình.
Ngay cả trước thời đại của ông, các nhà kinh tế học đã khám phá và thảo luận về nhiều loại chu kỳ kinh doanh khác nhau, bao gồm cả những chu kỳ ảnh hưởng đến hàng hóa.
Nhưng phải đến nửa sau của thế kỷ 20, “siêu xe chở hàng” mới được mổ xẻ và hiểu một cách cẩn thận, ít nhất là bởi những nhà kinh tế học tin rằng chúng tồn tại.
Cho đến đầu những năm 2000, chúng hiếm khi được thảo luận bên ngoài giới học thuật và thuật ngữ “siêu xe hàng hóa” hiếm khi được nghe thấy bên ngoài giới học thuật cho đến năm 2004 khi nhà đầu tư nổi tiếng Jim Rogers thông qua cuốn sách Popular Merchandise phổ biến khái niệm này.
Rogers tin rằng thế giới bước vào một chu kỳ siêu hàng hóa mới vào khoảng năm 1999 hoặc 2000 và giá hàng hóa có thể tăng đáng kể trong vòng 15 đến 20 năm.
Đó là một khái niệm mới đối với các nhà đầu tư vào thời điểm đó, nhưng khi giá năng lượng và kim loại tăng chóng mặt, các sản phẩm nông nghiệp cũng có một khởi đầu muộn đáng ngạc nhiên. Trên toàn thế giới, mọi người bắt đầu gọi nó là thị trường “bò hàng hóa” và “siêu xe chở hàng hóa”.
Ban đầu, có những người hoài nghi, nhưng hầu hết trong số họ đã biến mất khi giá hàng hóa tăng vọt và tiếp tục tăng từ giữa những năm 2000 đến 2012.
Vòng tuần hoàn hàng hóa là chu kỳ giá 30-40 năm, được tính từ giá thấp nhất đến giá tiếp theo. Giá hàng hóa đã đi từ mức thấp kéo dài để chứng kiến giá đột ngột tăng vọt và đạt mức thấp hơn rất nhiều so với mức ban đầu. Sau đó, giá ổn định trở lại, cuối cùng phá vỡ đỉnh và tạo mức thấp mới, đây là cái nôi của sự phát triển superspin tiếp theo.
Hầu hết các nhà kinh tế tin rằng siêu xe chở hàng được thúc đẩy bởi làn sóng tăng trưởng kinh tế toàn cầu ngày càng tăng, thu hút ngày càng nhiều hàng hóa. Giá cả hàng hóa tăng khi cầu vượt quá cung, và sẽ tiếp tục tăng miễn là tiếp tục tăng trưởng.
Bởi vì tăng trưởng kinh tế bắt đầu khi có nguồn cung hàng hóa dồi dào, giá cả không bắt đầu tăng mạnh trong nhiều năm. Erten cho biết khoảng thời gian trễ tổng thể giữa tốc độ tăng trưởng nhanh của thế giới và giá hàng hóa là khoảng sáu năm.
Giá tăng cao do nguồn cung không thể nhanh chóng theo kịp với nhu cầu cao, vì phải mất nhiều năm để đào mỏ mới, xây thêm lò luyện, giải phóng thêm đất cho nông nghiệp, mở rộng đường sắt và hệ thống giao thông biển có hệ thống.
Cuối cùng, khi tăng trưởng nhu cầu suy yếu, nguồn cung của nhà sản xuất cuối cùng cũng bắt đầu bắt kịp, cơ sở cho giá cao giảm dần và giá hàng hóa suy yếu.
Thông thường, rất lâu sau khi đỉnh cầu giảm xuống, nguồn cung hàng hóa mới xuất hiện trên thị trường khi các dự án phát triển dài hạn hoàn thành. Điều này có xu hướng giữ cho hàng hóa có nguồn cung tốt trong nhiều năm sau khi giá giảm, giữ giá thấp trong một thời gian dài.
Theo
erten, siêu xe máy cuối cùng bắt đầu vào những năm 2000, có thể là do sự phát triển bùng nổ ở Trung Quốc khiến nhu cầu đối với hầu hết các mặt hàng tăng mạnh, dẫn đến nhu cầu dư thừa vượt quá khả năng theo kịp của các nhà sản xuất hàng hóa. Hai siêu xe chở hàng đầu tiên mà cô nghiên cứu cũng được thúc đẩy bởi nhu cầu mới và ngày càng tăng.
Ngay cả cuộc khủng hoảng tài chính thế giới 2008-09 cũng không giết chết chu kỳ hàng hóa. Sau một thời gian giảm giá ngắn, hàng hóa này đã tăng trở lại cho đến năm 2012.
Tuy nhiên, bất chấp các chính sách hỗ trợ được tiếp tục, nhiều nền kinh tế trên thế giới vẫn suy thoái, đánh dấu một thập kỷ giá hàng hóa giảm. Gần như tất cả các thị trường hàng hóa đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong thời gian gần đây. Chỉ số Hàng hóa Tổng hợp Bloomberg giảm 61% so với mức đỉnh năm 2008 và 46% so với mức đỉnh sau khủng hoảng năm 2011.
Giá cả hàng hóa có nhiều biến động nhưng 4 nhóm hàng chính là dầu mỏ, kim loại, nông sản và thực phẩm vẫn có xu hướng đồng bộ hóa, tạo thành xu hướng vĩ mô chung
Được ký bởi đại dịch coronavirus
Đại dịch hiện nay có đặc điểm là giảm nhu cầu và gián đoạn nguồn cung với ít tiền lệ. Tuy nhiên, những cuộc suy thoái lớn, sự gián đoạn và các dịch bệnh khác trong quá khứ có thể cung cấp những hiểu biết có giá trị về cách các thị trường hàng hóa bị ảnh hưởng bởi những cú sốc lớn. Cuộc tấn công khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001 vào Hoa Kỳ, dẫn đến gián đoạn việc đi lại trên diện rộng và giảm nhu cầu dầu, là một trong những tiền lệ như vậy. Các cuộc suy thoái toàn cầu trong quá khứ, đi kèm với sự sụt giảm mạnh về giá cả và nhu cầu đối với các sản phẩm công nghiệp, là những cuộc suy thoái khác.
Trong các giai đoạn gián đoạn hoặc suy thoái trước đây, giá dầu thường giảm mạnh, với đợt giảm mạnh nhất xảy ra trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008-09. Đại dịch hiện tại đã dẫn đến sự sụt giảm mạnh hơn bất kỳ giai đoạn nào trước đây, với mức giảm từ đỉnh đến đáy là 70%. Ngược lại, trong thời kỳ đại dịch hiện nay, giá của các mặt hàng khác đã giảm so với giá trước đó của chúng. Ví dụ, giá đồng đã giảm gần 60% trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, nhưng đã giảm tương đối khiêm tốn 20% kể từ tháng 1 năm 2020. Giá hàng hóa nông nghiệp nhìn chung ít bị ảnh hưởng bởi suy thoái hoặc không liên tục, thường chỉ là những đợt giảm nhỏ. giảm. Năm nay. Giá vàng cũng có những thay đổi tương tự như các sự kiện trước đó khi giá tăng, phản ánh sự không chắc chắn của nhà đầu tư.
Vào năm 2011, khi hệ thống kinh tế toàn cầu chưa bao giờ thực sự phục hồi sau sự sụp đổ của thị trường, chúng tôi đã đẩy nhu cầu lên đỉnh của chu kỳ hiện tại và bắt đầu thời kỳ thu hẹp hàng hóa. Thị trường năm 2008 bùng nổ vào năm trước khi bong bóng nhà đất ở Mỹ vỡ. Giá dầu tiếp tục tăng cao trong vài năm do sự bất ổn ở Trung Đông và châu Phi có nguy cơ làm gián đoạn nguồn cung. Giá dầu bắt đầu giảm trong vài năm tới, nhưng vẫn cao hơn mức trung bình lịch sử. Quyết định của OPEC vào giữa năm 2014 nhằm tối đa hóa thị phần đã loại bỏ khoản phí bảo hiểm do lo ngại chiến tranh của dầu mỏ và dẫn đến giá dầu sụt giảm trong nhiều năm. Việc phá vỡ các mức thấp đã không xảy ra cho đến gần đây.
Sự trỗi dậy nhanh chóng của Trung Quốc với tư cách là nhà sản xuất toàn cầu của hầu hết mọi thứ đã cung cấp tia lửa hoặc “chất xúc tác” để khởi động các siêu xe hàng hóa hiện nay. Kể từ đầu những năm 1990, Trung Quốc đã là khách hàng cuối cùng của hầu hết các nguyên liệu thô trên thế giới. Nếu không ai khác muốn, họ sẽ làm. Từ biểu đồ trên, chúng ta biết rằng các chu kỳ này xảy ra theo từng đợt, trước khi chúng gây ra “cú sốc” cho hệ thống cung ứng toàn cầu. Tăng trưởng tạo ra cầu, cung tăng để đáp ứng nhu cầu, và khi điều đó xảy ra, nó sẽ làm tăng giá. Khi giá đạt đến một số bội số của giá trị có ý nghĩa lịch sử từ tốt đến tốt, nhu cầu sẽ giảm và các nhà cung cấp sẽ dư thừa hàng tồn kho. Giá giảm cho đến khi hàng tồn kho giảm xuống mức khiêm tốn và đạt đến điểm uốn tiếp theo, cho dù đó là chiến tranh, công nghệ hay sự mở rộng của tầng lớp trung lưu trong ngành. Sau đó, một chu kỳ mới bắt đầu.
Hình thành chu kỳ mới
Thật đáng lo ngại, nếu quá khứ là bất kỳ hướng dẫn nào và thường là như vậy, thì chúng ta có thể thấy trước một thập kỷ suy thoái nữa trước khi chạm đáy và bắt đầu một chu kỳ mới.
Mối quan tâm về an ninh lương thực
Các đại dịch trong quá khứ đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng, mặc dù mang tính cục bộ, đối với thị trường thực phẩm. Sự xuất hiện của vi rút Ebola ở Tây Phi năm 2014 có tác động thứ cấp đến thị trường thực phẩm của khu vực. Các thị trường thực phẩm ở Guinea, Liberia và Sierra Leone (tại tâm điểm của đợt bùng phát) đã trải qua sự gián đoạn nghiêm trọng, với nguồn cung thiếu hụt do hạn chế đi lại của kiểm dịch đối với người bán và việc mua hàng làm giảm nguồn cung sẵn có. Điều này đã dẫn đến giá lương thực địa phương tăng cao và tình trạng mất an ninh lương thực trong khu vực. Trong khi biến động giá lương thực toàn cầu vẫn không thay đổi cho đến nay, nguy cơ tăng giá lương thực trong nước vẫn ở mức cao, đặc biệt nếu dịch bệnh tiếp tục lây lan. Ngoài ra, tình trạng mất an ninh lương thực có thể trở nên trầm trọng hơn do mất thu nhập lớn do hoạt động kinh tế bị gián đoạn. Các nhà hoạch định chính sách phải tránh các hạn chế thương mại (nguyên nhân chính khiến giá cả tăng vọt trong các năm 2007-08 và 2010-11) và thay vào đó, tập trung vào việc tạo điều kiện và tăng cường dòng chảy lương thực và đầu vào để đảm bảo nguồn cung cấp lương thực tại chỗ và các vụ thu hoạch tiếp theo suôn sẻ. thách thức này và tỷ lệ lớn các nhà sản xuất nông nghiệp và thực phẩm trong khu vực lao động và phi chính thức ở các nền kinh tế đang phát triển, hiệu suất của các sản phẩm nông nghiệp và thực phẩm cần được ưu tiên trong các kế hoạch ứng phó và phục hồi.
Ảnh hưởng lâu dài và có hại
Tác động của covid-19 đối với thị trường hàng hóa có thể sẽ còn kéo dài. Trong ngắn hạn, các biện pháp giảm thiểu tiếp tục sẽ ngày càng tác động đến chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nguy cơ an ninh lương thực đối với những người dễ bị tổn thương nhất. Sản xuất nông nghiệp có thể bị ảnh hưởng bởi sự thiếu hụt đầu vào sẵn có do các biện pháp giảm thiểu. Ví dụ, hạn chế di chuyển có thể hạn chế nguồn cung cấp lao động cho sản xuất nông nghiệp, đặc biệt là ở các nền kinh tế tiên tiến phụ thuộc nhiều vào lao động nhập cư. Sự sẵn có của thuốc trừ sâu và các yếu tố đầu vào khác đã ảnh hưởng đến các nỗ lực bảo vệ cây trồng và có thể làm giảm năng suất của mùa vụ tới. Tình trạng thiếu thuốc trừ sâu cũng đã cản trở nỗ lực kiểm soát sự bùng phát dịch hại, bao gồm cả đợt bùng phát châu chấu hiện nay ở Đông Phi.
Về lâu dài, những thay đổi trong hành vi có thể dẫn đến những thay đổi về nhu cầu hàng hóa, cho dù theo địa lý hay ngành. Việc chuyển sang làm việc từ xa có thể làm giảm việc đi lại và do đó nhu cầu về dầu, trong khi việc chuyển sang làm việc gần và đóng cửa chuỗi giá trị toàn cầu có thể dẫn đến tái cấu trúc vĩnh viễn, chuỗi cung ứng và nhu cầu hàng hóa liên quan.
Các quốc gia thị trường mới nổi phụ thuộc vào hàng hóa, đặc biệt là các nước xuất khẩu dầu mỏ, là một trong những quốc gia dễ bị ảnh hưởng nhất bởi covid-19. Ngoài thiệt hại về sức khỏe, con người và suy thoái kinh tế toàn cầu, họ còn phải đối mặt với sự sụt giảm mạnh về xuất khẩu và doanh thu tài chính. Tuy nhiên, các nhà hoạch định chính sách có thể tận dụng lợi thế của việc giá dầu giảm bằng cách chuyển hướng các khoản trợ cấp liên quan đến năng lượng theo hướng ứng phó với đại dịch khẩn cấp. Những thay đổi này cần được bổ sung bởi các mạng lưới an toàn xã hội mạnh mẽ hơn để bảo vệ các bộ phận dễ bị tổn thương nhất của xã hội.
Trên toàn cầu, dân số thúc đẩy mọi hoạt động kinh tế đang tăng khoảng 80 mm mỗi năm. Cứ sau mỗi thập kỷ, lại có một tỷ cư dân mới trên Trái đất. Dân số phát triển với tốc độ này là một hiện tượng tương đối mới. Ngoài ra, ở nhiều nơi trên thế giới, tầng lớp trung lưu ngày càng mở rộng. Tầng lớp trung lưu là một trong những động lực kinh tế chính khi họ đạt được mức sống cao hơn.
Ngoài xu hướng gia tăng dân số và sự mở rộng của tầng lớp trung lưu toàn cầu, những yếu tố nào khác có thể ảnh hưởng đến chiều sâu của cuộc suy thoái hiện tại. Hoặc, quan trọng hơn, họ có thể đảo ngược xu hướng và bắt đầu một vài năm trước khi siêu xe hàng hóa mới thực sự trưởng thành?
Lần này có gì khác?
Một điểm khác biệt có thể xảy ra là một số phương tiện mới hiện đang được phát triển để phục hồi nhu cầu hàng hóa tăng lên.
Ấn Độ có thể là một trong những nước nhận dòng vốn toàn cầu vì một số lý do:
Đến năm 2030, quốc gia này được dự đoán là quốc gia đông dân nhất trên Trái đất, với 1,5 tỷ dân, 50% trong số đó dưới 25 tuổi và 65% dưới 35 tuổi.
So với Trung Quốc, mức lương thấp. $ 148 mỗi tháng so với $ 234 ở Trung Quốc.
Đến năm 2030, tầng lớp trung lưu ngày càng tăng sẽ chiếm 68% đất nước, con số này sẽ vượt quá 1 tỷ người, khiến quốc gia này được coi là phạm vi thu nhập rộng rãi của tầng lớp trung lưu.
Khoảng 10% tầng lớp trung lưu của Ấn Độ được coi là có trình độ học vấn cao. Do thiếu cơ hội việc làm trong nước, Ấn Độ hiện đang xuất khẩu nhiều loại lao động ra nước ngoài. Điều này có thể thay đổi nếu vốn bên ngoài bắt đầu chảy vào Ấn Độ.
Những thách thức bao gồm sự đa dạng của bộ lạc và ngôn ngữ bản địa được sử dụng ở Ấn Độ. Hầu như, hàng ngàn sự khác biệt về chủng tộc và hàng trăm ngôn ngữ mẹ đẻ là những thách thức đối với sự phát triển và giao tiếp của đất nước.
Các nước trong khối thương mại ASEAN nhỏ hơn nhưng vẫn là một giải pháp thay thế quan trọng và đang phát triển cho Trung Quốc với dân số 600mm. Những quốc gia này, đặc biệt trẻ về nhân khẩu học và có chung văn hóa tìm kiếm giáo dục đại học, đã và đang nhận được nguồn tài trợ mới có thể đến từ Trung Quốc vài năm trước. Những thách thức chính đối với sự phát triển của ASEAN là sự khác biệt rõ rệt về ngôn ngữ và cấu trúc chính phủ, từ những người kế nhiệm tiềm năng đến nền dân chủ lai ghép cho đến chủ nghĩa cộng sản hạn chế tự do. riêng tư.
Tầng lớp trung lưu mới của Trung Quốc lớn gấp sáu lần so với cách đây vài thập kỷ. Với kích thước khoảng 700mm, đây là nhóm người tiêu dùng giàu có nhất trên hành tinh. Trung Quốc đã tạo ra một nhu cầu nội bộ rất lớn về hàng hóa và dịch vụ.
Cuối cùng, Trung Quốc vẫn là một cường quốc sản xuất trong nhiều thập kỷ, nếu không muốn nói là mãi mãi. Một phần lớn của cuộc xung đột Mỹ-Trung hiện nay là sáng kiến Vành đai và Con đường do Trung Quốc đề xuất nhằm thúc đẩy nền kinh tế của nước này vượt trước Mỹ. Điều đó có nghĩa là họ sẽ làm mọi thứ trong khả năng của mình để duy trì nền kinh tế xuất khẩu trong khi chuẩn bị chống lại virus.
Yếu tố thúc đẩy công nghệ: cơ sở hạ tầng, điện khí hóa và ai
Có một sự thúc đẩy toàn cầu để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng ở các nước đang phát triển. Đường, cầu, tháp di động, phương tiện giao thông công cộng, sân bay, đập, công trình cấp nước, bến cảng, và thường là nhiều công trình đang được xây dựng hoặc nâng cấp trên khắp thế giới và từ rất sớm trong lịch sử. Điều đó tương đương với hàng nghìn tỷ đô la chi tiêu sẽ được tập trung vào xây dựng, di chuyển trái đất và các công việc nặng nhọc đòi hỏi hóa đơn năng lượng đáng kể. Cũng cần lưu ý rằng cơ sở hạ tầng già cỗi của Mỹ và châu Âu, phần lớn có từ đầu thế kỷ trước, đòi hỏi hàng nghìn tỷ đô la đầu tư năng lượng để duy trì nền văn minh của chúng ta. chúng ta.
Mọi thứ đều điện khí hóa. Việc sử dụng năng lượng sẽ tăng lên do sự gia tăng dân số, sự chuyển đổi của các nhà máy sang sử dụng lao động robot, sự chuyển đổi sang nhiên liệu sạch hơn trong giao thông vận tải và sự gia tăng của tầng lớp trung lưu. trên toàn thế giới.
Điều không nhận được nhiều sự chú ý của giới truyền thông là để tạo ra điện, bạn phải đốt một thứ gì đó ngoài một phần nhỏ nhưng đang phát triển được tạo ra bởi năng lượng mặt trời và một số thủy điện. Nhiên liệu chủ yếu và dự kiến vẫn là khí đốt tự nhiên.
Trong biểu đồ trên, “năng lượng tái tạo” chiếm phần lớn mức tăng trưởng trong sản xuất điện toàn cầu. Tôi nghĩ điều đó rất lạc quan, và có rất nhiều người ở California có thể bắt đầu đồng ý với tôi. Khi bên ngoài trời 115 độ, bạn không quan tâm năng lượng của mình đến từ đâu, bạn chỉ muốn nó ở đó.
Sự phục hồi toàn cầu tiếp theo có thể dẫn đến giá hàng hóa tăng mạnh
Các nhà phân tích nói với cnbc rằng giai đoạn tiếp theo của sự phục hồi kinh tế có thể được thúc đẩy bởi đầu tư cơ sở hạ tầng thâm dụng hàng hóa.
Tuy nhiên, khi nền kinh tế lớn thứ hai thế giới báo cáo sản lượng công nghiệp tăng mạnh nhất trong 8 tháng vào tháng 8, nó cho thấy sự phục hồi có thể đang tăng tốc.
Trung Quốc, đã ở trong chế độ phục hồi trong vài tháng, dữ liệu hôm thứ Ba cho thấy tăng trưởng sản lượng công nghiệp đã tăng nhanh lên 5,6% trong tháng 8 so với một năm trước đó. Nó củng cố quan điểm rằng sự phục hồi của Bắc Kinh cần tiếp tục tăng tốc và các biện pháp kích thích của chính phủ đang giúp kích thích sự phục hồi.
Báo giá Thị trường Nông sản Năm 2020:
Làm cho thương mại và thị trường hoạt động để phát triển bền vững
Thương mại quốc tế về thực phẩm và nông nghiệp đã tăng hơn gấp đôi về giá trị thực trong hai thập kỷ qua, đạt 1,5 nghìn tỷ đô la vào năm 2018. Các nền kinh tế và các quốc gia mới nổi đang ngày càng tham gia nhiều hơn vào thị trường nông sản và thực phẩm toàn cầu; xuất khẩu của các nước này đã tăng lên hơn một phần ba tổng kim ngạch của thế giới. Đồng thời, thành phần thương mại nông sản đang thay đổi. Việc buôn bán các sản phẩm động vật, trái cây và rau quả, và thực phẩm chế biến tương đối quan trọng do tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và những thay đổi liên quan đến lối sống ở nhiều nước đang phát triển.
gvc thúc đẩy các liên kết thương mại như các kênh kỹ thuật và phổ biến kiến thức. Tham gia GVC có thể tăng năng suất trang trại và thúc đẩy tăng thu nhập. Đồng thời, GVC hỗ trợ mối quan hệ chặt chẽ hơn giữa những người chơi khác nhau so với các hình thức kinh doanh khác. Bằng cách này, chuỗi giá trị bền vững đóng góp vào các lợi ích kinh tế, môi trường và xã hội.
Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 và cuộc suy thoái tiếp theo, suy thoái kinh tế toàn cầu, đặc biệt là ở các nền kinh tế mới nổi, đã ảnh hưởng đến thương mại và chuỗi giá trị toàn cầu. Sự bùng phát của covid-19 và những hạn chế trong việc di chuyển của người dân để ngăn chặn nó một lần nữa đặt ra thách thức to lớn đối với thị trường nông sản trong nước và toàn cầu. Trong khi thương mại nông sản và chuỗi giá trị tiếp tục hoạt động tương đối thuận lợi, các tác động trung hạn được cho là sẽ tiếp tục kìm hãm tăng trưởng kinh tế và phát triển thị trường. Những nỗ lực nhằm giảm thiểu sự gián đoạn trong chuỗi giá trị toàn cầu và tạo thuận lợi cho thương mại nông sản và thực phẩm có thể mang lại những lợi ích ngắn hạn và dài hạn.
Các chính sách hiệu quả là đặc biệt cần thiết để hỗ trợ nông dân sản xuất nhỏ. Chúng bao gồm nâng cao kỹ năng phát triển, đầu tư vào cơ sở hạ tầng (bao gồm cả cơ sở hạ tầng kỹ thuật số) và làm việc với khu vực tư nhân để thúc đẩy việc áp dụng công nghệ. Việc tạo ra mô hình kinh doanh với sự hợp tác của các nông hộ nhỏ, bao gồm các mô hình liên quan đến canh tác theo hợp đồng và các chương trình chứng nhận bền vững, có thể đóng một vai trò quan trọng và chuyển đổi khu vực tư nhân. Trở thành người thúc đẩy hội nhập kinh tế.
Trong bối cảnh này, công nghệ kỹ thuật số đang thay đổi nhanh chóng tất cả các giai đoạn của chuỗi giá trị. Nhiều ứng dụng công nghệ tạo thuận lợi cho việc tiếp cận thông tin, tham gia thị trường, bao gồm tài chính, chất lượng và an toàn thực phẩm, và các thực hành bền vững. Đồng thời, công nghệ kỹ thuật số cũng đặt ra những thách thức. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường hợp tác giữa tất cả các bên liên quan và xác định các phương pháp thực hành tốt nhất có thể hình thành các khuôn khổ quy định nhằm tối đa hóa lợi ích của kỹ thuật đối với thực phẩm và nông nghiệp cũng như giảm thiểu rủi ro liên quan.
Vậy đâu là cơ hội cho các nhà đầu tư cá nhân trên thị trường này? Hiểu được các chu trình cơ bản là vô cùng quan trọng và chiếm 70% thành công trong đầu tư. Người bắt được vòng lặp là người lướt về phía trước trong sóng.
